OMA

Yves a écrit : ↑

mer. 03 mars 2021 8:24 am

Annonce désactivée, donc affaire conclue?

Yves

Eh non !!! un bug enfin résolu avec Le Bon Coin !
Voici le nouveau lien:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1938785294.htm

Merci pour cet encouragement car la période ne me semble guère propice ;

Pas évident en ces temps difficiles d'entretenir deux oldtimers ; aussi pour des raisons budgétaires ai-je décidé à regret de me séparer de ma +4 de 98 ; Elle est visible depuis le 26/02 sur le bon coin, la centrale et les anciennes.com, affichée au prix de 35800€ ; Merci pour vos retours https://ww...

Merci à toi. C'était juste pour faire avancer le smilblic, smillblique, zutt, chilblic, smilblick heu...schmilblick!... :flodor: Pour faire avancer la culture: https://www.expressio.fr/expressions/faire-avancer-le-schmilblick Il serait intéressant de savoir si l'ECU communique avec la prise OBD de ...

Bonjour Momo Ton garagiste t'a t il dit quelque chose ? En 1998 il y avait peut-être une prise de diagnostic, pas sur que ce soit une OBD2 pour pouvoir lire les défauts. Lors de la prochaine panne vérifie ou fait vérifier les bobines d'allumage, le dysfonctionnement de l'une d'entre elles peut prov...

Tu me poses bien des questions auxquelles je ne peux répondre vraiment par méconnaissance de la mécanique ; savoir si c'est la température environnante ou celle de l'électronique qui est en cause, ma foi, je n'en sais rien ; la panne survenue par une chaude journée d'été , se reproduit systématiquem...

Mon garagiste a du se rendre à l'évidence , malgré ses autres recherches, seul l'ECU semble impliqué dans la panne ; arrivé à un certain degré de température, pratiquement concomitamment à l'enclenchement du ventilateur , le moteur se coupe , puis refroidi peut redémarrer jusqu'à la prochaine coupur...

Merci pour ton retour, j'attends encore le verdict de mon garagiste qui ne s'alarme pas, il pense à certains capteurs qui seraient à changer avant d'incriminer l'ECU qu'il met pour l'instant hors de cause ; je tiendrai la communauté informée des suites ;

Si l'ECU est à incriminer, quelle solution ??
Le faire réparer en UK chez ATP Electronics ou ACtronics ou chez un spécialiste français qui aurait bonne réputation ?
Merci pour vos retours ;

Ma Plus Four à moteur Rover T 16 de 1998 m'a joué un sale tour hier en fin de balade ; En pleine ligne droite , sans prémices aucunes, sans soubresaut aucun, la voilà qui ne répond plus , et s'immobilise sur le bas-côté ; une sollicitation immédiate du démarreur ne donne rien; après 2-3 mn le moteur...

Merci TOK, Pour résumer: Avant 01/01/1993: Bonjour la très grosse galère, mission presque impossible (DRIRE...) Entre 01/01/1993 et 31/12/1997: Bonjour Mr MAHUL, voilà le gros chèque de 762€, merci. A partir du 01/01/1998: Hello Morgan, voilà 50£, thank you. Concrètement, quand on veut acheter une ...

YESSSSS !!!!!! Après 2 mois d'attente, en priant les dieux que PH Mahul ne chavire pas en plein Atlantique, il m'a envoyé , après être revenu au port de Massilia , l'attestation d'identification qu'il est le seul à détenir contre paiement d'une somme de 726 € !! Muni de ce document établi sous le ti...

... Il semble illusoire de croire que la MMC va fournir un COC européen pour un véhicule fabriqué en avril 1998. Les questions, ça ne coûte rien! "contact@morgan-motor.co.uk" ou "mark.ledington@..." De toute façon j'ai bien l'intention d'écrire à MMC ne serait-ce que pour leur faire comprendre qu'u...

À mon avis, MMC ne fournira rien de plus, et il faut oublier la RTI aussi bien pour l'aspect technique que financier. la solution la plus sécurisante est certainement de contribuer à enrichir PHM. Cordialement. Je crains que çà ne se termine de cette façon; mais au moins je tiendrai mon immat !!!!

Philippe ROBERT a écrit :Tant que tu nous ne montres pas ton fameux CoC on ne peut guère t'aider. Le CoC est devenu Européen à partir de 2005.

Je ne sais pas comment insérer une photo ou rattacher un fichier !!
Si tu pouvais l'indiquer je serais en mesure de le faire voir !
Merci par avance

Je doute un peu. La creation des COC date d apres les Mog a moteur Rover. Cette procedure existe depuis sept ou huit ans et a mon avis la Mog a moteur T16 faisait l objet d une procedure particliere en France, totalement distincte Je doute que l usine puisse t aider, les demarches en France etaient...

Bonjour, Je n’ai peut-être pas tout compris, mais pour avoir un CoC il faut que le modèle concerné ait fait l’objet d’une homologation européenne, est-ce le cas ? Même si 1998 a été l’année de l’obligation du CoC, ça l’était pour les nouveaux modèles. Un modèle déjà en production n’avait pas de CoC...

Quelle marche à suivre pour rattacher des pièces au message ??

le plus sage est de nous montrer une photo recto verso de ton fameux CoC raturé. Nous sommes nombreux à avoir importé une Morgan d’Angleterre et nous pourrons te donner un avis sur le CoC. Bien sur barre ce que tu considère comme confidentiel si tu le veux. Problème , je ne sais pas comment rattach...

Merci à tous pour vos marques de solidarité ; En fait je pense détenir la solution depuis la fin de cet après-midi après avoir joint Pierre-Henry MAHUL, ancien fondateur de Morgan-France, qui me propose moyennant 725 € le certificat dont il est dépositaire en tant qu'ancien importateur ayant fait pr...

Pourquoi la Dréal ?? tout simplement parce que la sous-préfecture où j'ai effectué la démarche d'immatriculation n'a pas voulu tenir compte de mon COC qu'elle n'a pas considéré "conforme" et m'a demandé de le faire valider par la Dréal ; Si un morganiste voulait bien me faire parvenir un exemplaire ...

Pas vraiment incompétent, car en fait le certificat établi par Matthew Welch ne correspond pas apparemment à un COC répondant aux exigences issues des directives européennes; Il s'agirait en fait d'un COC national anglais, ce que je veux bien croire aux vues des mentions portées; de la même façon la...

Après ma présentation enthousiaste du 20 septembre, après le rapatriement de la belle anglaise vers la France le 20 octobre, en dépit des moultes précautions administratives et juridiques prises, après obtention du quitus fiscal, après passage haut la main du contrôle technique, je me heurte à une d...

Si c'est nécessaire et même obligatoire et ce quel que soit l'âge du véhicule. On ne badine pas avec la fiscalité épissétou ! :mrgreen: ho tu sait moi je ne sait rien, et le Gus qui travaille au impôt c'était probablement le stagiaire de l'été c'est pour ça qu'il m'a dit que passé X temps y avais p...

Muni de tous ces papiers : Facture d'achat+quitus fiscal+certificat d'immat GB+COC+Contrôle Technique tu vas à la Préfecture muni d'un moyen de payement et tu obtiendras ta carte grise. Il ne te restera plus qu'à faire changer les plaques et aviser ton assureur. J'ai importé ma +8 d'Angleterre sans...