OMA

Bienvenue ! Le Périgord est plein de jolie routes.... presque autant que le Jura!

Pour ce qui concerne les Morgan d'après les années 2000 avec les moteurs Duratec et les suivants de chez Ford il n'y a pas de pb car les moteurs et durites sont faits pour rouler eu 95E10. Le moteur de mon Roadster est à l'origine le V6 Duratec présent sur les Ford Mondéo ST220 et les Jaguar SType q...

Bienvenue!

Oui bien sur.... mais si le véhicule est ancien il faut surtout vérifier la qualité des durites et autres joints en contact avec le carburant.... pour des véhicules d'après 2000 globalement pas de pb car les constructeurs ont tous adoptés les standards conforment à l'utilisation d'une partie d'éthan...

Verifier : - l'état des tambour arr cotè intérieur pour voir si pas de fuite sur les cylindres de roue - La couleur du liquide de frein dans le bocal et de même dans le bocal de liquide d'embrayage (si sombre alors vidange pas faite régulièrement....) - le jeu des charnières des portières - si toute...

Voilà tout est dit.... je roule dès que possible en Roadster... ce qui fait que je totalise 21000km en 7 ans. Pour differentes raisons je préfère le v6 mais si je recherchais aujourd'hui une Morgan ce n’est pas la consommation et le prix du carburant qui me preoccuperaient.

Moi aussi.... side Light, rétroviseurs extérieurs pas d’origine (mais ce n’est pas sanctionnable), mais on s'en moque. Jamais eu le moindre soucis avec les forces de sécurité sur la route (en Morgan ou avec un autre véhicule)... ils savent en general bien quel est le profil du conducteur....

C'est pas le couteau qui est dangereux comme tu viens de le constater.... c'est le con qui trop souvent tient le manche!

De mon enfance en partie à la campagne et de mes années de scoutisme j'ai conservé l'habitude d'avoir à portée de mains un couteau, et de la ficelle (ou du fil de fer) notamment... C'est toujours le cas aujourd'hui avec un couteau d'un artisan de Thiers (JP Couvert) au manche en bois de cerf, qui m'...

Milieu des année 80... bien vérifier l'état du chassis et les endroits ou la corrosion attaque...(notamment bas de la cloison pare-feu de chaque coté

Pour l’heure je ne renonce pas a sortir en été... j'adapte mes horaires.... mais j'aime rouler tôt le matin comme a la nuit tombée !

C'est une question de climat. Par exemple en Nord Bretagne, il arrive parfois qu'on puisse les déposer! C'est arrivé exceptionnellement la semaine dernière ou entre deux journées à 15° on en a eu une à 25°? Quand je relis ce message je souris gentiment en me disant que le temps passe vite comme le ...

Plateau aimanté aussi, bocaux ou/et boîtes avec couvercle, gros aimant à promener au sol en cas de pièce tombée... et surtout le moins de choses possible posées au sol dans zone de travail... Le plus souvent quand une pièce tombe elle termine dans ma fosse et l'espace de recherche est limité !

Le siège compte beaucoup... j’ai réparé la trame élastique de l'assise qui était déchirée puis ajouté 5 cm de mousse a mémoire de forme à l’assise. En bas du dossier j’ai glissé une plaque de mousse (morceau découpé dans un tapis de sol de campeur) plié en 2 pour faire un renfort lombaire. Pour fini...

Changer une pompe de lave glace apres 20 ans de service ne me paraît pas révélateur de la fragilité des fabrications modernes.... ma pompe du même modèle et d’origine est toujours a sa place et fonctionne sans pb.

Pour le tube à eau souple alimentant les gicleurs de lave glace on peut aussi les doubler avec du tube flexible transparent utilisé en aquariophilie.... ça tient bien dans le temps....

Merci pour cette information! D'une façon générale j'évite de me servir du lave-glace sur le Roadster car j'avais bien vu le tuyau qui passe à proximité du faisceau ( as-tu la refe de la pièce?)... J'imagine la galère si ce circuit imprimé grille.... obligation de recâbler cette partie du tdb? ça do...

Je craindrai davantage l’exposition aux intempéries même sous une housse ou aux vandales que le vol... il existe des systèmes de tracker avec abonnement efficace mais il faut surtout retrouver un garage...

Bienvenue Babone (jolis les canots!) !
L’auto présentée par le vendeur n’a pas de filtre à air sur ces carbus? Les sièges sont manifestement à refaire ... les photos ne montrent jamais tout il faut voir la voiture de prés et de préférence accompagné par quelqu'un qui connaît les Morgan....

J'aime toujours pas ..... Sont difficiles, nos gentils membres! La vieille Morgan avec un châssis antique, un moteur poussif, c'est fini, il ne faut pas s'attendre à un retour dans l'ère précédente. :naughty: Morgan, c'est aujourd'hui la voiture de luxe sportive, mais surtout originale, même si c'e...

J'aime toujours pas .....

Merci à tous pour vos réponses. Pour l'instant, le compteur reste bloqué à 80 km/h. Bon week-end caniculaire Yves Le compteur est donc passé de 160Km/h à 80 Km/h, il y a du progrès! :doigt: mais comment es-tu arrivé à ce résultat? Maintenant tout va bien tu respectes la limitation de vitesse en vig...

Bonjour à tous, Je débarque ici en présentation rapide avant de chercher des conseils techniques sur ma Morgan +4 1968 que j'ai acquise il y a 18 mois. Mais j'en profite pour glisser une question business à laquelle vous avez peut-être déjà répondu : je passe en SARL le mois prochain pour ma petite...

L membre de TalkMorgan qui a fait ce support de rétro est membre du bar en face aussi, il y détaille sa création et pour l'heure n'en est pas totalement satisfait semble-til car il envisage une seconde version de sa crétaion (plus courte). Réalisation en inox 20/10ème (à priori découpe laser). D'un ...