OMA

Pour l’heure je ne renonce pas a sortir en été... j'adapte mes horaires.... mais j'aime rouler tôt le matin comme a la nuit tombée !

C'est une question de climat. Par exemple en Nord Bretagne, il arrive parfois qu'on puisse les déposer! C'est arrivé exceptionnellement la semaine dernière ou entre deux journées à 15° on en a eu une à 25°? Quand je relis ce message je souris gentiment en me disant que le temps passe vite comme le ...

Plateau aimanté aussi, bocaux ou/et boîtes avec couvercle, gros aimant à promener au sol en cas de pièce tombée... et surtout le moins de choses possible posées au sol dans zone de travail... Le plus souvent quand une pièce tombe elle termine dans ma fosse et l'espace de recherche est limité !

Le siège compte beaucoup... j’ai réparé la trame élastique de l'assise qui était déchirée puis ajouté 5 cm de mousse a mémoire de forme à l’assise. En bas du dossier j’ai glissé une plaque de mousse (morceau découpé dans un tapis de sol de campeur) plié en 2 pour faire un renfort lombaire. Pour fini...

Changer une pompe de lave glace apres 20 ans de service ne me paraît pas révélateur de la fragilité des fabrications modernes.... ma pompe du même modèle et d’origine est toujours a sa place et fonctionne sans pb.

Pour le tube à eau souple alimentant les gicleurs de lave glace on peut aussi les doubler avec du tube flexible transparent utilisé en aquariophilie.... ça tient bien dans le temps....

Merci pour cette information! D'une façon générale j'évite de me servir du lave-glace sur le Roadster car j'avais bien vu le tuyau qui passe à proximité du faisceau ( as-tu la refe de la pièce?)... J'imagine la galère si ce circuit imprimé grille.... obligation de recâbler cette partie du tdb? ça do...

Je craindrai davantage l’exposition aux intempéries même sous une housse ou aux vandales que le vol... il existe des systèmes de tracker avec abonnement efficace mais il faut surtout retrouver un garage...

Bienvenue Babone (jolis les canots!) !
L’auto présentée par le vendeur n’a pas de filtre à air sur ces carbus? Les sièges sont manifestement à refaire ... les photos ne montrent jamais tout il faut voir la voiture de prés et de préférence accompagné par quelqu'un qui connaît les Morgan....

J'aime toujours pas ..... Sont difficiles, nos gentils membres! La vieille Morgan avec un châssis antique, un moteur poussif, c'est fini, il ne faut pas s'attendre à un retour dans l'ère précédente. :naughty: Morgan, c'est aujourd'hui la voiture de luxe sportive, mais surtout originale, même si c'e...

J'aime toujours pas .....

Merci à tous pour vos réponses. Pour l'instant, le compteur reste bloqué à 80 km/h. Bon week-end caniculaire Yves Le compteur est donc passé de 160Km/h à 80 Km/h, il y a du progrès! :doigt: mais comment es-tu arrivé à ce résultat? Maintenant tout va bien tu respectes la limitation de vitesse en vig...

Bonjour à tous, Je débarque ici en présentation rapide avant de chercher des conseils techniques sur ma Morgan +4 1968 que j'ai acquise il y a 18 mois. Mais j'en profite pour glisser une question business à laquelle vous avez peut-être déjà répondu : je passe en SARL le mois prochain pour ma petite...

L membre de TalkMorgan qui a fait ce support de rétro est membre du bar en face aussi, il y détaille sa création et pour l'heure n'en est pas totalement satisfait semble-til car il envisage une seconde version de sa crétaion (plus courte). Réalisation en inox 20/10ème (à priori découpe laser). D'un ...

Oui oui en Z les longerons...c’est comme il a dit CBY... et pendant bien longtemps ...en fait jusqu'à l'apparition des châssis alu des modèles CX

Bien me voilà dans le Jura... inspection des durites du circuit de refroidissement moteur ce matin et.... rien! Aucune trace nulle part, tout est sec.... hier j’ai fait une petite balade passant par Les Arsures, Arbois, Fretin, Chamolle, Poligny.... et retour par la N83. Tout fonctionne parfaitement...

Bonjour à tous ceux qui aiment Morgan ! Après une longue admiration pour ces voitures éternelles, je suis finalement devenu membre de votre communauté. Je possède avec joie une Morgan 4/4 de 1998, un modèle qui m'offre un plaisir de conduite inégalé. Enthousiasmé par la mécanique classique et les m...

Merci! Pendant les prochaines vacances (dans 2 semaines) je vais aller regarder de près dans le moteur et commander la pièce. Ma courroie a 5 ans donc je vais la changer cette année... (j'en ai une en stock) Oui, j'ai changé les courroies, ce qui m'avait permis de voir les traces de fuite de LdR. J...

Merci! Pendant les prochaines vacances (dans 2 semaines) je vais aller regarder de près dans le moteur et commander la pièce. Ma courroie a 5 ans donc je vais la changer cette année... (j'en ai une en stock)

Voila pour la ref que j'ai trouvé:
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachee ... omSearch=1

Je suis preneur en retour de la ref du fournisseur et de la pièce pour la pompe à eau (je ne retrouve plus l'info quej'avais)

Interessant... je surveille mes durites régulièrement, il faut aussi surveiller la pompe à eau du Roadster, le collègue de la Chapelle sur Furieuse qui a la même voiture (3 mois d'écart à la production) a du faire changer la pompe à eau dont une partie du corps était fissurée... A priori le refroidi...

Plus rien ne m'étonne en ce domaine ..... mais cela ne m'empêche pas de m'énerver !!!! Mon épouse a eu le souhait d'acheter une beumeuveuuu et bien c'est la seule et unique voiture/véhicule/tracteurs/motos... etc... que nous avons possédé pour laquelle je ne peux pas faire une vidange ni aucun entr...

A ce propos, j'ai lu que BMW pose des vis et des écrous superbes en forme du sigle "hélice" très joli, mais plus personne ne peut démonter car il faut un outil spécifique de tous les diamètres! Impossible de changer le filtre à air??? Je me demande si c'est vrai. BMW a déposé des brevets pour le mo...

Arrivant du coté d'Arbois....