OMA

merci beaucoup pour les liens Lorne, je passe commande et on se retrouve pour les essais...
Bon dimanche à tous
A+

bonjour à tous hé non je n'ai pas pris feu avec la voiture en essayant de la démarrer (ce qui aurait pu expliquer l'absence de réponse enfin...) merci à Lorne pour la réponse détaillée, je vais essayer d'y répondre en détail: pour le défaut de tension: la tension aux bornes de la batterie varie de l...

merci à tous pour vos reponses et je prends bonne note des remarques concernant le risque incendie. Pour le moment c'est plutot le temps qui manque pour m"en occuper et quand je le peux c'est plutot en coup de vent donc pas forcement la maniere optimale. Mais les vacances approchent donc..... A la r...

Voici quelques nouvelles de la belle: j'ai essayé d'alimenter en direct la pompe à essence mais échec: pas de bruit ni démarrage. j'ai mesuré la tension arrivant à la pompe et on arrive seulement à 7.5 ou 8V lorsque je lance le démarreur. J'aimerai alimenter directement le moteur en essence avec un ...

Bien vérifier le fil de masse sinon + batterie au + pompe tu dois l'entendre tourner. merci pour l'info Pour la polarité, il y a t' il un marquage sur la pompe ( difficilement visible sur la mienne qui est enfouie sous une épaisse couche de graisse)? Je pense avoir le "+" sur le fils blanc et noir ...

Higgins3 a écrit :Bonjour Cyril, 1989... bonne cuvée, 3.5 ou déjà 3.9 cette +8 ?

merci.
3.5L c'est déjà pas mal quoique on n'en ai jamais assez

bon on va procéder par ordre.
Comment peut-on alimenter la pompe en direct? directement sur la batterie?

J'ai besoin plus d'informations. Vos feux en arrière fonctionnent? Les indicateurs, les feux de freinage, les feux de marche arrière? Si votre jauge de niveau de carburant est ne fonctionne pas, alors peut-être vous avez débranché ou endommagé le faisceau de câbles de l'arrière. L. VOICI LES INFOS:...

Vous pouvez aussi faire un petit test. Si vous êtes capable, nourrir la pompe à carburant directement, et puis essayez de démarrer la voiture. L. C'est vrai que je n'ai pas essayé de la faire tourner quand j'ai alimenté en direct la pompe mais je ne connais pas ni le voltage ni l’ampérage à fournir...

bonjour à tous. J'aimerai profiter de vos lumières concernant la panne suivante: objet du délit: une 8+ de 1989 injection le problème: elle ne démarre pas, le démarreur tourne et le moteur se lance brièvement quand je vaporise du start pilote au niveau de l'admission. J'ai vérifie tous les fusibles ...

merci à tous pour votre accueil.

@roux: elle est sous le soleil du cher .

@4473: il faut 30 min d’échauffement puis 15min pour s'installer au volant, oui oui, pas de doute, c'est bien une morgan :wink:

bon on se retrouve dans la section mécanique.
A+

Bonjour à tous. Cela va faire un peu plus de 10 ans que j'ai pu prendre place au volant d'une 8+ de 1989, la même que sur la bannière du forum, avec la ceinture de capot en cuir et tout et tout... Je possède personnellement une cox de 1972 ( avec l'embrayage aussi dur que la 8+) et une automoto de 1...